{"id":2846,"date":"2026-03-12T10:58:45","date_gmt":"2026-03-12T16:58:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vibrantndt.com\/?page_id=2846"},"modified":"2026-03-13T13:58:40","modified_gmt":"2026-03-13T19:58:40","slug":"pcrt-fuer-flugzeugraeder","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vibrantndt.com\/de\/pcrt-fuer-flugzeugraeder\/","title":{"rendered":"Radpr\u00fcfungen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; video_bg=&#8220;true&#8220; video_bg_url=&#8220;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=tahvGvVtXM8&#8243; bg_type=&#8220;u_iframe&#8220; u_video_url=&#8220;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=tahvGvVtXM8&#8243; video_opts=&#8220;loop&#8220; video_poster=&#8220;id^2985|url^https:\/\/www.vibrantndt.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/vibrant-header.jpg|caption^null|alt^null|title^vibrant-header|description^null&#8220; u_start_time=&#8220;0&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1773160077654{padding-top: 140px !important;padding-bottom: 140px !important;}&#8220;][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/6&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;80px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;24&#8243; margin_top=&#8220;40&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220; align=&#8220;center&#8220; animation=&#8220;fade-in&#8220; el_class=&#8220;no-margin&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400;\">PCRT f\u00fcr Flugzeugr\u00e4der<\/p>\n[\/mk_fancy_title][mk_fancy_title tag_name=&#8220;h1&#8243; color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;50&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220; align=&#8220;center&#8220; animation=&#8220;fade-in&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400;\">OEM-freigegebene Radpr\u00fcfung ohne Lackentfernung<\/p>\n[\/mk_fancy_title][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; border_width=&#8220;4&#8243; el_width=&#8220;10&#8243; accent_color=&#8220;#57dbe3&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;60px&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; bg_type=&#8220;grad&#8220; bg_grad=&#8220;background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%, #CD0E2E), color-stop(100%, #A2000E));background: -moz-linear-gradient(top,#CD0E2E 0%,#A2000E 100%);background: -webkit-linear-gradient(top,#CD0E2E 0%,#A2000E 100%);background: -o-linear-gradient(top,#CD0E2E 0%,#A2000E 100%);background: -ms-linear-gradient(top,#CD0E2E 0%,#A2000E 100%);background: linear-gradient(top,#CD0E2E 0%,#A2000E 100%);&#8220;][vc_column][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/4&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;32&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]\n<p style=\"text-align: center;\">Optimiert den Durchsatz und verk\u00fcrzt die Prozesszeit im MRO-Betrieb<\/p>\n[\/mk_fancy_title][vc_column_text align=&#8220;center&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1772838547098{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\">In Radwerkst\u00e4tten mit hohem Durchsatz bestimmt der Pr\u00fcfprozess h\u00e4ufig die gesamte Durchlaufzeit. Lackentfernung, Einsatz zertifizierter Pr\u00fcfer sowie Materialhandling wirken sich unmittelbar auf Kosten und Produktionsdurchsatz aus. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">Process Compensated Resonance Testing (PCRT) ist ein von OEMs freigegebenes Pr\u00fcfverfahren, das in der Wartung und \u00dcberholung von Flugzeugr\u00e4dern im kommerziellen MRO eingesetzt wird. Es gew\u00e4hrleistet die erforderliche Pr\u00fcfqualit\u00e4t, w\u00e4hrend die Lackentfernung entf\u00e4llt und der Pr\u00fcfablauf vereinfacht wird. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">Selbst in Betrieben die R\u00e4der nicht routinem\u00e4\u00dfig neu lackieren, bietet PCRT Vorteile durch automatisierte Pr\u00fcfung und reduzierte Vorbereitungsschritte.<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=&#8220;48px&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/4&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=&#8220;20px&#8220;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773200947551{padding-top: 24px !important;padding-right: 84px !important;padding-left: 84px !important;background-color: #000000 !important;}&#8220;][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#inspection\">Rad \u00dcberpr\u00fcfung<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#how\">PCRT Funktionsweise<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#service\">Service Modell<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#integration\">Integration im Shop<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#impact\">Ver\u00e4nderungen im Ablauf<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#commercial\">Im praktischen Einsatz<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=&#8220;.vc_custom_1773195507283{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#fit\">Wann ist PCRT sinnvoll?<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#approved\">Freigegebene Plattformen<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#resources\">Nicht nur MRO<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#resources\">Weitere Unterlagen<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#faqs\">FAQ<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;18&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"#evaluate\">PCRT ausprobieren<\/a><\/span>[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; id=&#8220;inspection&#8220;][vc_column][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;7\/12&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;24px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#000000&#8243; size=&#8220;32&#8243; margin_top=&#8220;40&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00fcfprozesse in der modernen Radwerkstatt<\/p>\n[\/mk_fancy_title][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; align=&#8220;align_left&#8220; border_width=&#8220;2&#8243; el_width=&#8220;10&#8243; css=&#8220;&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1772838652689{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #333333;\">Die Farbeindringpr\u00fcfung (FPI) wird in der Luftfahrtindustrie seit Jahrzehnten eingesetzt und gilt weiterhin als bew\u00e4hrtes Verfahren zur Erkennung von Oberfl\u00e4chenfehlern. Durch die vielen aufeinanderfolgenden Prozessschritte (Lackentfernung, Aufbringen des Eindringmittels, Einwirkzeit, Reinigung, Pr\u00fcfung sowie erneute Lackierung) wird der m\u00f6gliche bestimmt. <\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #333333;\">Diese Prozessschritte beanspruchen wertvolle Ressourcen:<\/span><\/p>\n<ul role=\"list\">\n<li><span style=\"color: #333333;\">Zertifizierte Pr\u00fcfer<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">Werkstatt- bzw. Arbeitsfl\u00e4che<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">Prozesszeit im Arbeitsablauf<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">Ressourcen f\u00fcr den Umgang und Entsorgung von Gefahrenstoffen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #333333;\">In Summe wirken sich diese Faktoren auf Durchlaufzeiten, Personalauslastung und Anforderungen im Umweltmanagement aus.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\">F\u00fcr Verantwortliche im MRO-Betrieb stellt sich daher nicht die Frage, ob gepr\u00fcft wird \u2013 sondern wie sich ein Pr\u00fcfprozess optimal in den gesamten Betriebsablauf integrieren l\u00e4sst. <\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;3\/12&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;160px&#8220;][vc_single_image image=&#8220;2864&#8243; img_size=&#8220;full&#8220; css_animation=&#8220;fadeIn&#8220; css=&#8220;&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; fullwidth_content=&#8220;false&#8220; bg_type=&#8220;image&#8220; parallax_style=&#8220;vcpb-default&#8220; bg_image_new=&#8220;id^2884|url^https:\/\/www.vibrantndt.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/istock-2253856399-scaled.jpg|caption^Aircraft engine close-up. Color tone tuned photo|alt^null|title^Aircraft engine close-up.|description^null&#8220; bg_override=&#8220;full&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773196703306{padding-top: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;}&#8220; id=&#8220;how&#8220;][vc_column][vc_empty_space height=&#8220;56px&#8220;][vc_row_inner is_fullwidth_content=&#8220;false&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1772844891248{background-color: #CD0E2DE6 !important;}&#8220;][vc_column_inner width=&#8220;1\/4&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/2&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;32&#8243; margin_top=&#8220;40&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220; align=&#8220;center&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\">Ein operativ neuer Ansatz<\/p>\n[\/mk_fancy_title][vc_empty_space height=&#8220;20px&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/4&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner is_fullwidth_content=&#8220;false&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1772844843814{margin-right: 48px !important;margin-left: 48px !important;padding-bottom: 30px !important;background-color: #CD0E2DE6 !important;}&#8220;][vc_column_inner el_class=&#8220;industry-list&#8220; width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_column_text disable_pattern=&#8220;false&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773334600075{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\">PCRT basiert auf einem resonanzbasierten Pr\u00fcfverfahren, das in OEM-Dokumentationen freigegeben ist und bereits in kommerziellen Radwartungsbetrieben eingesetzt wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">Anstatt auf oberfl\u00e4chenbasierte Eindringpr\u00fcfverfahren zu setzen, <\/span><span style=\"color: #ffffff;\">bewertet PCRT den strukturellen Zustand des gesamten Rades, auch im lackierten Zustand. F\u00fcr die Pr\u00fcfung werden Anbauteile entfernt, eine Lackentfernung oder erneute Lackierung ist jedoch nicht erforderlich. <\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773431745808{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\">Das System bewertet die nat\u00fcrlichen Resonanzsignaturen und kommt mithilfe statistischer Analysen und validierten Referenzdatens\u00e4tzen zu einer objektiven Gut\/Schlecht-Bewertung. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">Dieser Ansatz befreit zertifizierte Pr\u00fcfer von Routine Aufgaben und fokusiert ihr Fachwissen auf kritische Entscheidungen im Prozessablauf. <\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=&#8220;56px&#8220;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; bg_type=&#8220;image&#8220; parallax_style=&#8220;vcpb-default&#8220; bg_image_new=&#8220;id^2872|url^https:\/\/www.vibrantndt.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gray-bg.png|caption^null|alt^null|title^gray-bg|description^null&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773196751381{border-bottom-width: 4px !important;border-bottom-style: solid !important;border-color: #CD0E2D !important;}&#8220; id=&#8220;service&#8220;][vc_column][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#000000&#8243; size=&#8220;32&#8243; margin_top=&#8220;40&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #cd0e2d;\">Das skalierbare Service-Modell<\/span><\/p>\n[\/mk_fancy_title][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1772842572579{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #333333;\">PCRT wird \u00fcber das Service-Modell von Vibrant implementiert, die Pr\u00fcfkosten orientieren sich direkt an der gepr\u00fcften St\u00fcckzahl.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\">Im Rahmen dieses Modells gilt:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #333333;\">Keine Investition in Anlagen erforderlich.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">Die Pr\u00fcfkosten skalieren mit dem monatlichen Durchsatz.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">Software, Konfigurationsmanagement-Updates und Systemunterst\u00fctzung werden von Vibrant gemeinsam mit dem Rad-OEM betreut.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">Die Systeme werden in der Regel direkt beim Betreiber installiert, um Produktionsbetrieb im gro\u00dfen Ma\u00dfstab zu unterst\u00fctzen; Programme mit geringerer St\u00fcckzahl k\u00f6nnen Remote-Pr\u00fcfservices nutzen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #333333;\">F\u00fcr Betreiber entf\u00e4llt durch dieses Modell die finanzielle Einstiegsh\u00fcrde, die typischerweise mit der Einf\u00fchrung neuer Pr\u00fcfsysteme verbunden ist. Dadurch kann die Bewertung auf Basis der operativen Kosten erfolgen \u2013 unabh\u00e4ngig von Investitions- und Budgetzyklen.<\/span>[\/vc_column_text][mk_button dimension=&#8220;outline&#8220; url=&#8220;https:\/\/www.vibrantndt.com\/vibrants-ndt-service-model-delivers-more-value-than-equipment-ownership\/&#8220; outline_skin=&#8220;custom&#8220; outline_active_color=&#8220;#cd0e2d&#8220;]Mehr \u00fcber unser Service-Modell erfahren[\/mk_button][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_single_image image=&#8220;2871&#8243; img_size=&#8220;full&#8220; css_animation=&#8220;fadeIn&#8220; css=&#8220;&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; id=&#8220;integration&#8220;][vc_column][vc_row_inner column_padding=&#8220;2&#8243;][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;84px&#8220;][vc_video link=&#8220;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=QniMSGHvQVA&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#000000&#8243; size=&#8220;32&#8243; margin_top=&#8220;40&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400;\">Integration in bestehende Arbeitsabl\u00e4ufe<\/p>\n[\/mk_fancy_title][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773234049821{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #333333;\">Der optimierte Ablauf in der Werkstatt.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #333333;\">Das demontierte, lackierte und grob gereinigte Rad wird in das PCRT-System eingesetzt. Die automatisierte Pr\u00fcfung wird innerhalb weniger Minuten abgeschlossen und liefert ein eindeutiges Gut\/Schlecht-Ergebnis. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\">Der Prozess eliminiert:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #333333;\">den Einsatz von Strahlmitteln<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">Lackentfernung und erneute Lackierzyklen<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">das Aufbringen und Entfernen von Eindringmitteln<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #333333;\">Wenn PCRT eine Felge als nicht konform identifiziert, k\u00f6nnen zus\u00e4tzliche Pr\u00fcfungen gem\u00e4\u00df den etablierten Werkstattverfahren durchgef\u00fchrt werden, bevor eine Entscheidung \u00fcber die Betriebsfreigabe getroffen wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\">Dadurch l\u00e4sst sich PCRT in bestehende Qualit\u00e4tssicherungsprozesse integrieren, ohne etablierte Compliance- und Zulassungsstrukturen zu beeintr\u00e4chtigen.<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; bg_type=&#8220;bg_color&#8220; bg_color_value=&#8220;#F3F3F3&#8243; id=&#8220;impact&#8220;][vc_column][vc_row_inner column_padding=&#8220;4&#8243;][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1773030966557{border-right-width: 1px !important;padding-right: 40px !important;border-right-style: solid !important;border-color: #A2A2A2 !important;}&#8220;][vc_empty_space height=&#8220;60px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#000000&#8243; size=&#8220;32&#8243; line_height=&#8220;50&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]Operative Auswirkungen \u2013 Bewertungskriterien[\/mk_fancy_title][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773029363000{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">Jede Radwerkstatt hat ihren individuellen Prozessablauf. Bei der Implementierung von PCRT beginnen Betreiber in der Regel mit einer strukturierten Analyse ihres bestehenden Pr\u00fcfablaufs: <\/span>[\/vc_column_text][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773028696785{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #000000;\"><strong>Durchschnittliche Pr\u00fcf-Durchlaufzeit pro Rad<\/strong><\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773028323020{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<strong>Kosten f\u00fcr Lackentfernung und erneute Lackierung<\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773028334663{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<strong>Auslastung zertifizierter NDT-Pr\u00fcfer<\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773028346388{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<strong>Anforderungen an Umgang und Entsorgung von Gefahrstoffen<\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773028358882{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<strong>Transportwege, Engp\u00e4sse und Platzbeschr\u00e4nkungen in der Werkstatt<\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773028373837{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<strong>Monatliches \u00dcberholungsvolumen und angestrebter Durchsatz<\/strong>[\/vc_column_text][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028849727{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773029434007{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">Diese Faktoren definieren die aktuelle operative Ausgangsbasis eines Betriebs, und bestimmt in den meisten F\u00e4llen unmittelbar die Pr\u00fcfkosten pro Rad. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">PCRT ver\u00e4ndert diese Kostenbasis massgeblich durch den Wegfall von Lackentfernung und erneuter Lackierung, durch reduziertes Materialhandling sowie durch die automatisierte Gut\/Schlecht-Bewertung.<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1773030974011{border-left-width: 0px !important;padding-left: 40px !important;border-color: #A7A7A7 !important;}&#8220;][vc_empty_space height=&#8220;60px&#8220;][mk_fancy_title tag_name=&#8220;h3&#8243; color=&#8220;#000000&#8243; size=&#8220;24&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]Betreiber berichten unter anderem \u00fcber folgende Effekte:[\/mk_fancy_title][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Reduzierte Gesamtdurchlaufzeit der Pr\u00fcfung&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; custom_font_container=&#8220;tag:h4|font_size:16px|text_align:left&#8220; custom_google_fonts=&#8220;font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal&#8220; css=&#8220;&#8220; use_custom_heading=&#8220;true&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">Verk\u00fcrzter Pr\u00fcfzyklus und erh\u00f6hter Durchsatz durch den Wegfall mehrerer Prozessschrittein der Werkstatt.<\/span>[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Effizienterer Einsatz zertifizierter Fachkr\u00e4fte&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; custom_font_container=&#8220;tag:h4|font_size:16px|text_align:left&#8220; custom_google_fonts=&#8220;font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal&#8220; css=&#8220;&#8220; use_custom_heading=&#8220;true&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">Hochqualifiziertes NDT-Personal kann sich auf gezielte oder vorgeschriebene Pr\u00fcfungen konzentrieren, anstatt routinem\u00e4\u00dfige Prozessschritte auszuf\u00fchren.<\/span>[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Redutzierte Anforderungen an Umwelt- und Gefahrstoffmanagement&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; custom_font_container=&#8220;tag:h4|font_size:16px|text_align:left&#8220; custom_google_fonts=&#8220;font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal&#8220; css=&#8220;&#8220; use_custom_heading=&#8220;true&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">Der deutlich reduzierte Einsatz von Eindringmitteln, Strahlmitteln und Lacken verringert den Aufwand f\u00fcr das Gefahrstoffmanagement sowie die damit verbundenen Umweltauswirkungen.<\/span>[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Durchsatz im Betrieb&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; custom_font_container=&#8220;tag:h4|font_size:16px|text_align:left&#8220; custom_google_fonts=&#8220;font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal&#8220; css=&#8220;&#8220; use_custom_heading=&#8220;true&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">Abh\u00e4ngig von den Betriebsbedingungen wird ein erheblicher Anteil der R\u00e4der nur mit PCRT gepr\u00fcft werden, ohne dass eine Lackentfernung oder zus\u00e4tzliche Vorbereitungsschritte erforderlich sind.<\/span>[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Engp\u00e4sse l\u00f6sen ohne Erweiterung der Prozessfl\u00e4che&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; custom_font_container=&#8220;tag:h4|font_size:16px|text_align:left&#8220; custom_google_fonts=&#8220;font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal&#8220; css=&#8220;&#8220; use_custom_heading=&#8220;true&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">Die automatisierte Pr\u00fcfung und ein kompakter Systemaufbau erm\u00f6glichen einen h\u00f6heren Durchsatz innerhalb der vorhandenen Werkstattfl\u00e4chen.<\/span>[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Skalierbare Kostenstruktur&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; custom_font_container=&#8220;tag:h4|font_size:16px|text_align:left&#8220; custom_google_fonts=&#8220;font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal&#8220; css=&#8220;&#8220; use_custom_heading=&#8220;true&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">Das Pay-per-Test-Service-Modell skaliert die Pr\u00fcfkosten am tats\u00e4chlichen Werkstattbetrieb, ohne Investitionen in Maschinen.<\/span>[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_column_text]<span style=\"color: #000000;\">Anwender best\u00e4tigen: PCRT bietet mehr als nur eine \u00c4nderung des Pr\u00fcfverfahrens. Es bietet eine Optimierung des gesamten Arbeitsablaufs, und bietet messbare Kosteneinsparungen pro Rad. <\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; fullwidth_content=&#8220;false&#8220; bg_type=&#8220;image&#8220; parallax_style=&#8220;vcpb-default&#8220; bg_image_new=&#8220;id^2927|url^https:\/\/www.vibrantndt.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wheel-testing-3.png|caption^null|alt^null|title^wheel-testing-3|description^null&#8220; bg_override=&#8220;full&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773199808761{padding-top: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;}&#8220; id=&#8220;commercial&#8220;][vc_column][vc_empty_space height=&#8220;56px&#8220;][vc_row_inner is_fullwidth_content=&#8220;false&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1772844891248{background-color: #CD0E2DE6 !important;}&#8220;][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/6&#8243;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;32&#8243; margin_top=&#8220;40&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220; align=&#8220;center&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: left;\">Erprobt in der kommerziellen Rad-MRO<\/p>\n[\/mk_fancy_title][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773077684713{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\">Vibrant und Collins Aerospace wurden mit dem 18. A4A &amp; SAE Nondestructive Testing Innovation Award f\u00fcr die Einf\u00fchrung der Resonanzpr\u00fcfung in der Wartung und \u00dcberholung von Flugzeugr\u00e4dern und -bremsen im kommerziellen MRO ausgezeichnet. <\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=&#8220;20px&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner is_fullwidth_content=&#8220;false&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1772844843814{margin-right: 48px !important;margin-left: 48px !important;padding-bottom: 30px !important;background-color: #CD0E2DE6 !important;}&#8220;][vc_column_inner el_class=&#8220;industry-list&#8220; width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/4&#8243;][mk_fancy_title tag_name=&#8220;h3&#8243; color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;24&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]\n<p style=\"text-align: left;\">Wurden mehr als 120.000 Rad H\u00e4lften mit PCRT gepr\u00fcft<\/p>\n[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/3&#8243;][mk_fancy_title tag_name=&#8220;h3&#8243; color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;24&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]\n<p style=\"text-align: left;\">Collins MRO Werkst\u00e4tten pr\u00fcfen mehr als 80% ihrer R\u00e4der mit PCRT.<\/p>\n[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/4&#8243;][mk_fancy_title tag_name=&#8220;h3&#8243; color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;24&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]\n<p style=\"text-align: left;\">PCRT ist in der OEM Dokumentation freigegeben<\/p>\n[\/mk_fancy_title][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner is_fullwidth_content=&#8220;false&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1772844891248{background-color: #CD0E2DE6 !important;}&#8220;][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/6&#8243;][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773077911780{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\">PCRT ist in den Produktionsablauf in den Radwerkst\u00e4tten integriert.<\/span> <span style=\"color: #ffffff;\">Breits freigegebene Teilenummern k\u00f6nnen sofort gepr\u00fcft werden, weitere Teilenummern sind in Vorbereitung.<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=&#8220;20px&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=&#8220;56px&#8220;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; bg_type=&#8220;image&#8220; parallax_style=&#8220;vcpb-default&#8220; bg_image_new=&#8220;id^2872|url^https:\/\/www.vibrantndt.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gray-bg.png|caption^null|alt^null|title^gray-bg|description^null&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773199867120{border-bottom-width: 4px !important;border-bottom-style: solid !important;border-color: #CD0E2D !important;}&#8220; id=&#8220;fit&#8220;][vc_column][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#cd0e2d&#8220; size=&#8220;32&#8243; margin_top=&#8220;40&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400;\">Wie passt PCRT in Ihren Betrieb?<\/p>\n[\/mk_fancy_title][vc_column_text margin_bottom=&#8220;0&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1773431911115{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">PCRT eignet sich besonders f\u00fcr Betriebe mit einem hohen monatlichen Durchsatz, wenn der Betrieb folgende Ziele verfolgt:<\/span><\/p>\n<ul role=\"list\">\n<li><span style=\"color: #000000;\">Die Einf\u00fchrung eines modernen, OEM-freigegebenen Pr\u00fcfverfahrens<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eine Steigerung der Produktivit\u00e4t bei gleicher Anlagengr\u00f6\u00dfe<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eine Reduzierung des Aufwands f\u00fcr Gefahrstoff- und Materialhandling<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Zertifizierter Pr\u00fcfer auf wesentliche Aufgaben zu fokussieren<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Investitionen in zus\u00e4tzliche Pr\u00fcfanlagen vermeiden<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Jede Bewertung sollte auf betriebsindividuellen Daten und einer Analyse des bestehenden Pr\u00fcfablaufs basieren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Vibrant unterst\u00fctzt Betreibern bei der Planung f\u00fcr den Einsatz von PCRT innerhalb der jeweiligen Betriebsumgebung.<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_single_image image=&#8220;2936&#8243; img_size=&#8220;full&#8220; css_animation=&#8220;fadeIn&#8220; css=&#8220;&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][mk_page_section speed_factor=&#8220;0&#8243; video_opacity=&#8220;0&#8243; full_width=&#8220;true&#8220; padding_top=&#8220;0&#8243; padding_bottom=&#8220;0&#8243; section_id=&#8220;approved&#8220; sidebar=&#8220;sidebar-1&#8243;][vc_column css=&#8220;.vc_custom_1535485563714{padding-right: 0px !important;padding-left: 0px !important;}&#8220;]<div id=\"ult-carousel-29613100396a67f336deb80\" class=\"ult-carousel-wrapper  industry-slide ult_full_width\" data-gutter=\"15\" data-rtl=\"false\" ><div class=\"ult-carousel-12594036116a67f336de91a \" >[vc_row_inner][vc_column_inner el_class=&#8220;no-pad-left&#8220; width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8220;2232&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=&#8220;right-slide&#8220; width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;30px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#ffffff&#8220; size=&#8220;32&#8243; margin_top=&#8220;30&#8243; margin_bottom=&#8220;10&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]Freigegebene Flugzeugprogramme und Teilenummern[\/mk_fancy_title][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; align=&#8220;align_left&#8220; border_width=&#8220;4&#8243; el_width=&#8220;10&#8243; css=&#8220;&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_empty_space height=&#8220;30px&#8220;][vc_column_text el_class=&#8220;white-text&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773162081020{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #ffffff;\">Die Freigabe erfolgt in Einklang mit der jeweiligen OEM-Dokumentation.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">Die PCRT-Pr\u00fcfung Systeme ist derzeit die Rad- und Bremskomponenten in den folgenden Flugzeugprogrammen konfiguriert:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">737<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">757<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">A320<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">737 MAX<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">777<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">A350<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">747-400<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">777CL<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">ER 145<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">747-8<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">787-9<\/span><\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space height=&#8220;24px&#8220;][mk_button dimension=&#8220;outline&#8220; letter_spacing=&#8220;0&#8243; url=&#8220;https:\/\/www.vibrantndt.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/approved-components.jpg&#8220; button_custom_width=&#8220;0&#8243; margin_top=&#8220;0&#8243; margin_bottom=&#8220;15&#8243; margin_right=&#8220;15&#8243; outline_skin=&#8220;custom&#8220; outline_active_color=&#8220;#cd0e2d&#8220; outline_active_text_color=&#8220;#ffffff&#8220;]Freigegebene Komponenten[\/mk_button][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<\/div><\/div>\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\r\n\t\t\t\tjQuery(document).ready(function ($) {\r\n\t\t\t\t\tif( typeof jQuery('.ult-carousel-12594036116a67f336de91a').slick == \"function\"){\r\n\t\t\t\t\t\t$('.ult-carousel-12594036116a67f336de91a').slick({dots: false,autoplay: true,autoplaySpeed: \"5000\",speed: \"300\",infinite: true,arrows: true,nextArrow: '<button type=\"button\" role=\"button\" aria-label=\"Next\" style=\"color:#ffffff; font-size:20px;\" class=\"slick-next default\"><i class=\"ultsl-arrow-right4\"><\/i><\/button>',prevArrow: '<button type=\"button\" role=\"button\" aria-label=\"Previous\" style=\"color:#ffffff; 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bg_type=&#8220;bg_color&#8220; bg_color_value=&#8220;#FFFFFF&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773199911040{border-bottom-width: 4px !important;border-bottom-style: solid !important;border-color: #CD0E2D !important;}&#8220; id=&#8220;resources&#8220;][vc_column][vc_row_inner column_padding=&#8220;4&#8243;][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1773081963874{border-right-width: 0px !important;padding-right: 40px !important;border-right-style: solid !important;border-color: #A2A2A2 !important;}&#8220;][vc_empty_space height=&#8220;60px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#cd0e2d&#8220; size=&#8220;32&#8243; line_height=&#8220;50&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]Anwendungen \u00fcber den MRO-Bereich hinaus[\/mk_fancy_title][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773081880515{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<span style=\"color: #000000;\">PCRT wird auch in der Fertigung eingesetzt, um Prozessabweichungen, Unstimmigkeiten in der Lieferkette sowie um fr\u00fchzeitig strukturelle Defekte zu erkennen. Die Birth-Certificate-Daten liefern dabei eine r\u00fcckverfolgbare Ausgangsbasis, die eine Lifecycle-\u00dcberwachung und ein langfristiges Asset-Management unterst\u00fctzt. <\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1773030974011{border-left-width: 0px !important;padding-left: 40px !important;border-color: #A7A7A7 !important;}&#8220;][vc_empty_space height=&#8220;60px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#cd0e2d&#8220; size=&#8220;32&#8243; line_height=&#8220;50&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]Weiterf\u00fchrende Unterlagen[\/mk_fancy_title][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773233853917{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<a href=\"https:\/\/www.vibrantndt.com\/vibrants-ndt-service-model-delivers-more-value-than-equipment-ownership\/\"><strong>Das Service-Modell von Vibrant <\/strong><\/a>[\/vc_column_text][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1773233878638{margin-bottom: 0px !important;}&#8220;]<a href=\"https:\/\/www.vibrantndt.com\/getting-pod-right-avoiding-pitfalls-and-maximizing-detection-accuracy-in-ndt\/\"><strong>POD und Fehleraufl\u00f6sung in der modernen zerst\u00f6rungsfreien Pr\u00fcfung<\/strong><\/a>[\/vc_column_text][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; bg_type=&#8220;image&#8220; parallax_style=&#8220;vcpb-default&#8220; bg_image_new=&#8220;id^2872|url^https:\/\/www.vibrantndt.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gray-bg.png|caption^null|alt^null|title^gray-bg|description^null&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773199927305{border-bottom-width: 4px !important;border-bottom-style: solid !important;border-color: #CD0E2D !important;}&#8220; id=&#8220;faqs&#8220;][vc_column][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][mk_fancy_title color=&#8220;#cd0e2d&#8220; size=&#8220;32&#8243; margin_top=&#8220;40&#8243; margin_bottom=&#8220;0&#8243; font_family=&#8220;none&#8220;]\n<p style=\"font-weight: 400;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/p>\n[\/mk_fancy_title][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Ist PCRT von OEMs freigegeben?&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; css=&#8220;&#8220;]Ja. PCRT ist in den entsprechenden OEM-Dokumentationen freigegeben und wird bereits aktiv in der kommerziellen MRO eingesetzt.[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;M\u00fcssen R\u00e4der vor der Pr\u00fcfung entlackt werden?&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; css=&#8220;&#8220;]Nein. PCRT bewertet den Zustand des Rades im lackierten Zustand.[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Wie lange dauert die Pr\u00fcfung?&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; css=&#8220;&#8220;]Die Pr\u00fcfzeit variiert je nach Konfiguration, und liegt im Bereich von wenigen Minuten pro Rad H\u00e4lfte.[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Ist eine Investition in Anlagen erforderlich?&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; css=&#8220;&#8220;]Nein. PCRT wird \u00fcber ein Pay-per-Test-Service-Modell abgerechnet.[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Was geschieht, wenn PCRT ein Rad zur weiteren Bewertung identifiziert?&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; css=&#8220;&#8220;]In diesem Fall kann eine zus\u00e4tzliche Pr\u00fcfung gem\u00e4\u00df den etablierten Werkstattverfahren durchgef\u00fchrt werden, um eine Entscheidung \u00fcber die Freigabe zum Betrieb zu treffen.[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Ist PCRT mit den relevanten ASTM-Normen abgestimmt?&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; css=&#8220;&#8220;]Ja. Der Einsatz von PCRT erfolgt gem\u00e4\u00df den anwendbaren ASTM-Normen sowie den jeweiligen OEM-Dokumentationen.[\/vc_toggle][vc_separator color=&#8220;custom&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1773028671573{margin-bottom: 18px !important;}&#8220; accent_color=&#8220;#CD0E2D&#8220;][vc_toggle title=&#8220;Ist f\u00fcr den Betrieb NAS410- oder ASNT-zertifiziertes Personal erforderlich?&#8220; style=&#8220;simple&#8220; color=&#8220;black&#8220; size=&#8220;lg&#8220; css=&#8220;&#8220;]Nein. PCRT erfordert keine subjektive Interpretation der Pr\u00fcfergebnisse. Die Betriebe halten weiterhin zertifiziertes Personal gem\u00e4\u00df ihren jeweiligen Qualit\u00e4tsanforderungen vor.[\/vc_toggle][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_empty_space height=&#8220;40px&#8220;][vc_single_image image=&#8220;2950&#8243; img_size=&#8220;full&#8220; css_animation=&#8220;fadeIn&#8220; css=&#8220;&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=&#8220;true&#8220; bg_type=&#8220;image&#8220; parallax_style=&#8220;vcpb-default&#8220; bg_image_new=&#8220;id^2958|url^https:\/\/www.vibrantndt.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bg-5.png|caption^null|alt^null|title^bg-5|description^null&#8220; bg_image_repeat=&#8220;no-repeat&#8220; id=&#8220;evaluate&#8220;][vc_column][vc_row_inner el_class=&#8220;cta-row&#8220;][vc_column_inner width=&#8220;1\/12&#8243; offset=&#8220;vc_col-xs-12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;4\/12&#8243; 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